箱形橋式起重機的托盤線槽橋架是由主梁、欄桿、端梁、走臺、軌道及操縱室等組成。橋架主要的受力元件是主梁。主梁的制造是電纜橋架金屬結構制造的關鍵，主梁的技術要求應控制在上拱度。水平旁彎，規定向走臺側旁彎的原因是在制造電纜橋架時，走臺側焊后有拉伸殘余應力，當運輸及使用過程中殘余應力釋放后，導致兩主梁向內旁彎，而且主梁在水平慣性載荷作用下，按剛度條件允許有側向彎曲，兩者疊加會造成過大的彎曲變形。當兩梁向內旁彎時，可能導致車輪與軌道咬合，使起重機不能正常工作。無論是什么工程，一旦采用鋼制托盤式橋架對電纜設施進行保護，那么在安裝的時候就要遵循著原則和要求，不然往往會各方面出現意外的事故。鋼制電纜橋架敷設在易燃易爆氣體管道和熱力管道的下方，當描繪無需求時，與管道的小凈距，契合下表的規則。鋼制電纜橋架轉彎處的曲折半徑，不小于橋架內電纜小答應曲折半徑，電纜小云曲折半徑見下表。當描繪無需求時，鋼制電纜橋架水平設備的支架距離為1.5～3ｍ，筆直設備的支架距離不大于2ｍ。橋架與支架間螺栓、橋架銜接板螺栓固定緊固無遺失，螺母坐落橋架外側；當鋁合金橋架與鋼支架固守時，有相互間絕緣的防電化腐蝕辦法。直線段鋼制電纜橋架長度30ｍ、鋁合金或玻璃鋼制電橋架長度15ｍ設彈性節；電纜橋架跨過建筑物變形縫處設置抵償設備。敷設在豎井內和穿越不一樣防火區的橋架，按描繪需求方位，有防火隔堵辦法。支架與預埋件焊接固守時，焊縫豐滿，留學中介膨脹螺栓固守時，選用螺栓適配，銜接鞏固，防松零件完好。
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